在黄瑞玲看来，上海上海疫情后个性化、上海上海定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，迪士为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。实际上，尼度从去年下半年开始，尼度随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，假区同时更多外资邮轮公司回归，假区以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。大船洄游疫情后，热度中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。黄瑞玲对《华夏时报》透露，上海上海从游客类型来看，上海上海当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

迪士但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，尼度中国市场潜力巨大，尼度不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，假区也重磅升级陆地体验，假区针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、热度航程长短不一的精彩航次。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，上海上海政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，上海上海同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，迪士出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，尼度最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，尼度这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

第二个主要原因：假区越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，热度该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：热度蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

(责任编辑：王心凌)